Танки – это боевая машина, которой управляет человек. На высоко проходимом шасси за броней спрятано современное оружие и экипаж. Первые попытки создания танка были предприняты римлянами. Только так можно рассматривать их тяжелые колесницы. Самой ненадежной точкой этого танка, с сегодняшней точки зрения, была силовая установка или по-другому лошадь. Все время росла и полезная нагрузка: лучники – пулемет – пушка.

Когда придумали двигатель внутреннего сгорания, появилась и возможность замены лошади. Поставили орудие на колесное шасси, за надежную броню спрятали экипаж. Отличное получилось изделие, но из-за большого веса проходимость могла быть и лучше. Какой толк от такого броневика, если в сотне метров от дороги он терял свою подвижность? Прямо как в поговорке: «Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором».

Для перегруженных жуков, в итоге, стали использоваться гусеницы, стальные ленты, по которому колеса катились, как по асфальтированной дороге. По внешнему виду эти машины напоминали жуков, и их так и стали называть. Но английское слово «танк» прижилось в русском языке. По какой причине? В этом виновата секретность. В строжайшей секретности на фронты Первой мировой войны англичане – пионеры танкостроения – доставляли незнакомое до сих пор оружие. В газетах и штабных сводках ин называли котлы. Распространялись одновременно и слухи о самом крупном русском заказе. Надписями на русском языке был даже украшен брезент, которым укрывались танки на платформе железной дороги. Эти танки с тех пор и русские, и британцы называют жуками.

Изобретение танков и их использование было вызвано потребностями в них Первой мировой войной. Стрелковым оружием были оснащены воюющие стороны, и это не позволило противникам отправлять в атаку солдатские цепи. Свою несостоятельность в пехотных атаках очень легко доказал господин «Максим». Пока генералы думали, войска по обе стороны фронта копали землю и ставили заграждения из проволоки.

Уже к этому времени существовали бронепоезда, которые доказали свою эффективность. В пользу одной из сторон изменяло их появление вблизи окопов. Но далеко не везде были железные дороги. Именно здесь в чью-то голову пришла удачная мысль, чтобы дать каждой боевой машине собственные рельсы – гусеницы. Железные монстры на поле боя в первый раз выползли 15 сентября 1916 года, в битве на реке Сомме. В мощный кулак собрали британцы тридцать два чудовища «МК 1», которые прорывали колючую проволоку и заровняли окопы. Вот уже более, как десятки лет танки перепахивают поля сражений и учений.