В числе множества танков, которые разрабатывались, и тех, которые имели единичные сборки или массовое производство, был первый средний танк отечественного производства.
Все они в экспериментальном периоде были представлены для оценки оптимального соотношения таких важных параметров, как бронирование, мощность вооружение, максимальная скорость, возможная проходимость и многое другое.
В процессе еще сборки опробовались многообразные системы силовых передач, подвесок, гусеничных цепей, подробно разрабатывались системы распределения и варианты установок вооружения.
Все, что были упомянуто выше и многое другое делалось впервые.
Было очевидным, что пока рано на этом этапе говорить о получении идеальных результов и тем более совершенных конструкций. Все это было действительно очень сложно, если не сказать невозможно.
Для самых первых танков отечественного производства характерными являлись такие очевидные недостатки, как например недостаточно надежная работа моторно-трансмиссионной группы.
В ряду недостатков очень важное место предоставлялось также спаданию гусениц, танки имели плохую проходимость и ими было достаточно сложно управлять.
Эти и многие другие недостатки следовали исправить для получение оптимальной машины.
Еще на тему: